儋州12月30日电 (熊萍 陆进炳)12月30日，海南省首条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路正式建成通车。

　　这是由中铁上海工程局集团有限公司(简称“中铁上海局”)参建的海南省重点项目。相关人士指出，该项目的建成，不仅成为海南自贸港全岛封关的保障之路，也为洋浦港打通集疏运快速通道、显著提升国际枢纽港运作效率注入强劲动能。

　　洋浦疏港高速公路位于海南省儋州市境内，全长35.338公里，设计时速120公里。中铁上海局承建的SG01标项目全长4.75公里，主要工程包括互通2处、中大桥7座等。

　　针对特殊地质条件优化施工流程

　　自进场以来，中铁上海局克服施工组织难度大、安全风险点多、环保要求高等困难，优化施工工艺、狠抓工序衔接，高标准、高质量确保施工生产有序推进。

　　标准化是工程质量的生命线。项目团队严格落实公路工程开工标准化要求，将标准贯穿从前期筹备到竣工验收的施工全过程。

　　在预制梁场建设中，项目团队从钢筋绑扎、预应力管道安装到智能张拉压浆，每一道工序都制定详尽操作规范与质量标准，运用智能养护系统实现梁体强度与外观质量双达标。针对海南特殊地质条件，项目创新优化填砂路基施工流程，严格执行“平地机精平1遍→压路机静压1遍→弱振1遍→强振4遍→弱振1遍→静压1遍”的标准化工序；施工员、压路机操作手、检测人员三方同步确认数据，确保路基压实度全面达标，为后续工程筑牢根基。

12月30日，航拍中铁上海局建设的洋浦疏港高速公路光村互通。中铁上海局 供图

　　面对填砂路基施工技术空白、跨村域协调复杂等难题，项目成立“党员技术攻关先锋队”，反复优化施工方案，细化松铺厚度、含水量等关键参数，配备专职质检、技术、试验人员全程管控，最终成功填补海南省填砂路基施工技术空白，实现“一次性施工、一次性成优”的质量目标。

　　科技赋能打造智能建造标杆

　　针对海南高温高湿、地质复杂等施工挑战，项目团队坚持以科技创新破解建设难题，推动工程建设向智能化、高效化转型，以技术硬实力赋能精品工程建设。

　　项目建立信息化管理中心，搭建覆盖施工进度、质量检测、安全隐患排查的智能管理平台，实现数据同步传输、自动预警、可视监控；在预制梁施工中引入智能张拉、压浆系统，实时监控施工参数，确保预应力施工精准可控；自主设计智能自动喷淋养护设施，实现箱梁底部、顶板及内腔全方位蓄水养护，有效保障梁体质量。

　　此外，中铁上海局还在填砂路基施工中创新采用“三方同步检测”机制，研发应用填料含水量快速测定技术，大幅提升施工效率与质量管控水平。智能设备的广泛应用与技术创新的深度融合，让项目在复杂地质条件下实现安全、质量、进度统筹推进。

12月30日，航拍中铁上海局建设的洋浦疏港高速公路唐宅大桥。中铁上海局 供图

　　当天，承载着自贸港封关运作交通保障使命的洋浦疏港高速公路建成通车，不仅大幅提升区域路网通行效能，更以硬核交通支撑强化洋浦港集疏运核心功能，加速“港—产—城—区”深度融合，为儋洋一体化提速、临港产业集群崛起注入澎湃动能，为海南自贸港封关运作筑牢交通根基。

　　中铁上海局有关负责人表示，参建团队将继续扛好让央企服务国家战略、助力地方发展的责任，投身于海南自贸港更广领域的基础设施建设中，为自贸港贡献更多力量。(完)

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