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　　长沙1月26日电 (寇冠乔 徐岚)长沙机场第三跑道26日启动投产校验。未来数日，这架校验飞机将对第三跑道的仪表着陆系统、助航灯光、通信频率及飞行程序进行高精度测量、验证与校准，确保各项信号稳定可靠。

1月26日，长沙机场第三跑道启动投产校验。　长沙机场 供图

　　据了解，新建第三跑道按4E级标准建设，可满足波音787、空客A330等宽体客机的安全运行需求，为拓展中远程国内航线及国际航线提供硬件支持。新跑道投用后，将与现有两条跑道协同运行，有力提升高峰时段及复杂天气下的航班正点率；同时也能增强机场航班调度灵活性，更好兼顾国际国内航班保障需求，为航线网络拓展提供支撑。

　　作为长沙机场改扩建工程的重要组成部分，第三跑道与T3航站楼、综合交通枢纽工程等项目共同构成中国技术难度最高、协调难度最大的交叉施工建筑群之一，涉及60余家主要参建单位、上万名建设者，且作业场地有限，施工组织协调面临多重挑战。

　　项目建设期间，各单位依托“BIM+智慧工地”管理平台，实现跨专业、跨工序的精密协作，统筹推进长赣高铁东隧道下穿第三跑道、地下综合管廊、高架桥体等各项工程。在道面施工中，建设者采用3D数字化摊铺与智能碾压技术，对16.2万平方米跑道，以及相关滑行道、道肩、防吹坪等项目施工管理严格控制，保障了工程质量，为校验飞行提供了可靠条件。

　　同步建设的 T3航站楼，建筑面积达50万平方米，为现有 T1、T2航站楼总面积两倍有余，将显著提升长沙机场基础设施保障能级；综合交通枢纽工程可实现航空与高铁、地铁、磁浮快线、城际铁路无缝换乘，是中国接驳方式最多、换乘效率最高的综合立体化交通枢纽之一，将大幅提升旅客出行便捷度。(完)

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