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　　当地时间12月8日，由中国铁建承建的非洲最长重载铁路桥PK330大桥实现轨道铺通，标志着阿尔及利亚西部铁路矿业线建设取得阶段性成果。

　　PK330桥位于阿尔及利亚廷杜夫省，地处撒哈拉沙漠，全长6千米。该桥是全线跨度最长、施工难度最大、工期最紧的桥梁。当地自然环境恶劣，项目建设中面临极端高温、沙尘暴及淡水紧缺等多重考验；桥址地质以松散沙土与卵石夹层为主，对机械运转、混凝土浇筑和连续作业带来了诸多不便。

　　项目团队结合外部环境和工期计划安排，制定了切实可行的施工方案。在一年时间内，完成了全长6千米的桥梁主体施工，5个月完成1170片T梁预制；项目设计桩基1432根，高峰期7台钻机同时作业，单日最高完成21根、实现架梁13片。项目严格落实旁站和夜巡制度，实现质量安全双管控，多次刷新阿尔及利亚同类工程实施纪录，为当地打造了精品工程样板。在夏季极端高温时段，项目部优化施工组织，将混凝土施工调整至夜间低温期实施，同时辅以制冷机、加冰拌合等方式降低混凝土出机温度，保障了混凝土质量。

　　当地主流媒体《阿尔及利亚360》称赞了中国铁建的施工举措并指出，PK330大桥的建成，是一项“前所未有的工程壮举”，是北非迄今最庞大的铁路施工工程之一。

　　阿尔及利亚西部矿业铁路线项目全线总长575公里，连接该国贝沙尔省和廷杜夫省加拉杰比莱特铁矿区，将打通矿区、工业区和港口的通道，推动阿西南部交通和经济发展。(刘文文 制作 刘鹏）

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