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南宁12月8日电 (记者 杨陈)记者8日从平陆运河集团获悉,近日,平陆运河马道枢纽上闸首左线最后一节人字门精准吊装落位,标志着平陆运河枢纽工程船闸人字门吊装工作全部完成,全面转入人字门附件及机电设备安装新阶段,为有序推进无水调试、有水调试奠定坚实基础。
图为平陆运河马道枢纽建设现场。平陆运河集团供图
平陆运河三大枢纽共需安装24扇人字门,单个船闸上、下闸首各设置一套双门叶人字门,其中单扇门叶最大重量约1108吨,高度达39.08米。作为实现船闸运行的关键挡水设施,人字门承受着高水头差的水压力,直接关系通航建筑物设施及进出船舶的安全,为航运的顺畅高效提供重要支撑。
平陆运河建设管理团队针对人字门吊装组建专业技术攻坚团队,并多次召开专题会议研究制定施工方案,通过BIM技术模拟吊装流程、优化吊装设备选型、细化安全防护措施,在吊装过程中顺利完成构件翻身、起吊、转运、对位与落位等一系列操作,有效解决施工现场场地受限、高空作业风险高、构件定位难度大等难题。
图为平陆运河企石枢纽建设现场。平陆运河集团供图
图为平陆运河青年枢纽建设现场。平陆运河集团供图
此外,作为平陆运河分水岭段的关键节点工程,平陆运河动物通道桥日前也实现全桥贯通,转入桥面生态化建设阶段。该桥全长240米、桥面宽20米,主桥以130.2米上承式钢筋混凝土箱型拱桥跨越运河航道。其核心功能是为斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等本土物种构建不受运河阻隔的安全迁徙通道。(完)
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