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　　武汉2月2日电 (余哲 秦玉鹏 柯尊玮)2026年春运前夜，占地2100亩、华中地区最大的动车检修基地——武汉动车段灯火通明。检修库24线齐开，存车场规模宏大，近百列完成深度“体检”的复兴号动车组整齐列阵，静候春运大幕开启。

　　今年春运，这座承担华中、华南地区动车组核心检修任务的“硬核后盾”，将投入包含最新CR400BF-S技术提升型在内的11种车型、共258组动车组，全力保障路网畅通。在它们驰骋万里铁道线之前，一场融合前沿科技与人工匠心的立体化“健康护航”行动已然完成。

图为武汉动车段，一列列复兴号动车组正有序“集结”。　张畅 摄

　　在动车组一级检修作业中，车底走行部是关键。智能巡检机器人自主滑入地沟，装载传感器的机械臂缓缓展开，它集传感技术、机器视觉、人工智能算法于一身，能够准确标识故障位置，生成二维图像、三维点云图像，形成系统报告。

　　“它先快速扫描定位，再执行精确拍摄，图像实时回传与大模型比对，能自动识别螺栓松动、部件裂痕等隐患。”地勤机械师申座铭介绍，“AI医师”将标准作业时间压缩至40分钟以内，比纯人工检修节省2人工作量，实现了高效协同共检模式。

图为武汉动车运用车间地勤机械师申座铭正在操作智能巡检机器人。　张畅 摄

　　在安全指挥中心，PHM(故障预测与健康管理)系统如同动车组的“智能健康顾问”，已持续运行多年。数据分析员梅童歌紧盯屏幕，系统通过遍布车体的数千个传感器，实时采集分析海量运行数据。“它像在做持续‘动态心电图’，能在故障萌发前预警。”梅童歌解释道。春运期间，系统筛查频率加密至每30分钟一次，一旦数据异常，预警信息直抵处置班组，实现了从“故障后修理”到“风险先防控”的根本性转变。

　　不远处的TEDS监控中心灯火通明。动态检车员王轩凌子与同事们，正专注检视由轨边高速相机抓拍的动车底部高清拼接图像。这套动车组运行故障图像监控系统能在列车时速300公里下完成毫秒级扫描。“我们就像‘远程问诊’，为运行中的列车实时把关。”王轩凌子说。

图为TEDS监控中心动态检车员王轩凌子与同事们正专注工作。　余哲 摄

　　“春运期间，动车组全部上线，全段3700余名职工坚守岗位。”武汉动车运用车间副主任游浩表示，“智能机器人、PHM、TEDS等科技手段与传统检修经验深度融合，共同为动车组安全赋能。我们所做的一切，就是为了让每一位旅客平安顺利到家。”(完)

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