广州12月5日电 题：T3航站楼“满月答卷”亮眼 广州白云机场枢纽能级跃升

　　记者 郭军

　　据广州白云国际机场(以下简称“白云机场”)最新通报，今年以来(1月1日-12月2日)，该机场累计接送旅客达7652万人次，已超去年全年旅客吞吐量。其中，依托240小时过境免签政策持续加持，国际旅客达1584万人次，同比增长19.01%。

12月5日，旅客在广州白云机场T3航站楼办理值机托运。(广东机场集团 供图)

　　客流吞吐量的上升，离不开新航站楼的加持。据悉，随着T3航站楼及第五跑道于10月30日正式投运，白云机场迈入“五条跑道+三座航站楼”运行时代。如今，T3航站楼平稳运行满月，不仅实现旅客量的增长，更凭借网红地标出圈、空铁联运升级，为粤港澳大湾区“空中门户”注入全新活力。

　　全方位门户复合型国际航空枢纽战略加快落地

　　白云机场是中国三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一。新增的跑道和航站楼资源进一步推动大湾区航线网络从“广覆盖”向“高密度、高质量”升级，助力白云机场客流与航线“双丰收”。

　　数据显示，今年11月，该机场累计接送旅客732万人次，同比增幅超12.56%。冬春航季，白云机场每周客运航班计划10728架次，多家航空公司加密广州始发航线。其中，印度靛蓝航空率先恢复广州至加尔各答客运航线，其后，又开通广州至德里直飞航线，进一步拓展了白云机场在南亚地区的航线覆盖。南航新开广州至马德里、广州至达尔文国际长航线，并复航广州至珀斯、阿德莱德直飞航线，大洋洲航线班次量同比增加30%。

　　今年以来白云机场新开、恢复及加密国际客运航线已逾30条，国际及地区通航点数量已超100个。

　　依托“五条跑道+三座航站楼”超大规模格局，白云机场在国际航线密度、洲际直达能力等维度实现跨越式提升，作为中国南方前往非洲、中东的“第一门户”地位愈发稳固，未来还将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳新、非洲等市场，与共建“一带一路”国家、RCEP成员国新开及加密航线。

　　网红地标拓展航文旅融合发展新空间

　　从“羊城花冠”的独特造型到中国首个机场全景观景平台，T3航站楼不仅是出行枢纽，更成为承载岭南文化、吸引市民打卡的“城市客厅”。

资料图：广州白云机场T3航站楼。记者 郭军 摄

　　T3航站楼总面积约1200平方米的观景平台，高峰时段1分钟左右便能见证一架飞机起降。晚霞时分“飞机与航站楼同框”的场景成为社交平台热门素材。自开放以来，该平台日均接待游客超3000人次。

　　以木棉花苞为原型的42.6米瞭望塔、造型独特的洗手间指引、遍布航站楼的大型艺术装置，共同构建起“羊城花冠”的文化符号，实现了空港服务与文化传播的有机融合。据统计，T3航站楼11月共计接待观光市民(非旅客)近10万人次。

　　流量带来巨大的场景应用和商业开发前景。结合T3航站楼建造特点和观景平台，白云机场推出沉浸式航站楼体验游产品，可为游客提供一场长约90分钟，集航空文化、艺术建筑美学和智能建筑于一体的航文旅融合体验之旅。

　　立体交通扩容助力打造“轨道上的机场群”

　　随着T3航站楼投运，白云机场立体交通系统再次升级——T3综合交通中心启用、机场第二高速接入、城际列车站同步启用。

　　据悉，T3交通中心总建筑面积达37万平方米，与原有的T2航站楼综合交通中心相呼应，整体形成内接3座航站楼，外联2条高速公路、2条地铁、5条城际轨道、6条高铁的“立体交通综合体”，构建起“30/60/180”时空圈——与广州中心城区30分钟互达、与湾区主要城市60分钟通达、与周边省会城市180分钟互联，成为带动大湾区人流、物流、资金流的“交通心脏”。通过这些高速通道，广州、深圳、香港、珠海等地机场可实现轨道联通，加快形成“轨道上的机场群”。(完)

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