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　　广州2月2日电 (记者 蔡敏婕)随着首日列车陆续发出，广州南站2月2日进入“春运时间”。

随着首日列车陆续发出，广州南站正式进入“春运时间”。番禺区委宣传部 供图

　　根据铁路部门预测，广州南站预计到发旅客2135万人次，日均到发53.4万人次，同比增长3.26%。其中，预计发送旅客1115万人次，发送旅客高峰期集中在2月12日至15日(年二十五至二十八)，峰值日为2月13日(年二十六)，发送42.7万人次。预计到达旅客1020万人次，到达高峰期集中在2月22-26日(正月初六至正月初十)，峰值日为2月22日(正月初六)，到达42.2万人次。

　　面对千万级客流，高效统一的指挥体系至关重要。广州南站地区春运工作领导小组已于1月26日提前举行动员会，研判部署各项工作。春运期间，各单位每日预计投入不少于2200名一线人员，严格执行领导带班、24小时值班等制度。

　　广州南站地区管委会每日派员入驻南站综控室，并与各相关单位组建信息、运力、秩序三个专项小组，确保突发事件能在30分钟内实现预警与处置。

　　为缓解交通压力，广州南站地区实施了一系列优化措施。在新开通的广南快速路沿线，路面标识标牌及绿化带修复工作已完成，实现广南快速路与东出发平台直联直通。

　　出租车场升级是今年春运保障的一大亮点。新建的出租车上客区占地面积约12200平方米，较原出租车上客区增加7700平方米。场地内能容纳的出租车由原来的40台提升到100台，每小时最大输运能力由1000人提升到2000人以上。P12蓄车区(广州方向)和P东蓄车区(番禺和佛山方向)停车规模较原P9出租车蓄车区的约500台提升到770台，提升了出租车蓄车容量。

　　针对南站南路交通拥挤问题，相关部门优化了站内指引，分流客流至外围停车场，并加强了对违章拉客行为的管理。公安交管部门在客流高峰时段将提前上岗时间，加强东、西出发平台管控，通过动态控流、引导车辆快下快走等方式提高通行效率，并根据实时车流引导车辆分流至东广场网约车上客区及多个停车场，实现动态疏导。

　　为满足旅客多样化出行需求，广州南站地区统筹调度公交线路与客运班线，并延长广州地铁二、七、二十二号线的运营服务时间，以应对突发大客流。

　　针对夜间地铁停运后的疏运问题，管委会积极协调各方保障夜间运力：协调交通部门加强出租车供应，探索实行长短途分区候客，重点保障番禺、佛山方向运力；通过激励措施引导网约车司机前往南站接单；协调延长公交车夜班服务时间。(完)

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